Ես հավանում եմ, որ մի ուրիշ անգամ փոխարինելու համար սկզբնական գծերը կարող են նայել նման մրցույթին: Օրինակ, եթե դա բաժաzia մրցույթ է, եղանակը կարող է լինել լոգոներով և պատկերներով, որոնք տեղեկացնում են մարդկանց մասին պատվերը: Եթե դա տոնի մրցույթ է, ապա կարող է լինել ձեռնարկված պատկերով, որպես տոնային վիճակագրություն: Գումարելով՝ սկզբնական գիծը միանգամ է համարվում յուրահատուկ յուրահատուկ պատկերով:
Բայց իրական գլուխադեմ սկսած գծի վրային շեղումը դա ինչպես զուգահեռ զգալ ես քայլելու դեպքում։ Այն նման է գործավազանի տակ քայլելին, որտեղ բոլոր ուրիշների ուշադրությունը ձեզ վրա է։ Դուք սկսում եք ինչ-որ մեծ և հաճախորդական՝ որը ձեր ադրենալինի մակարդակները բարձրացնում է հետաքրքրությամբ, պարզապես մտածելով դրա մասին։ Սա մոเมนտ է, որը դուք լինում եք սեղմանունքով լիցում և դա դարձնում է հաջորդ սبինքը դիտարկելի և հասանելի։
Երբ նայում ես վերջին գծի դիրքին, այս հատուկ առավոտյան շատ ավելի հաճելի է: Հեռավորությունից դու տեսնում ես մեծ աղիքը, որը դարձնում է ավելի մեծ և արյունավոր յուրաքանչյուր քայլի հետ: Բայց երբ դու հասնում ես վերջին գծին, անկախ նրանից՝ արդյոք դու ես առաջին կամ վերջին (կամ միջակայքում), չկա ավելի լավ զգացում, քան անցնելու ժամանակ:Դու պատրաստվել ես ինչ-որ բանից, և դա պատրաստ է դիտարկվել։
Բլույերի վերջին գծի լավ բանը այն է, որ դու կարող ես տեսնել այն շատ հեռավորությունից: ???? Նրանք ունեն այդ աղիքն առաջին տեսանկյունում, անընդհատ հիշատակություն առանցքի մասին և թե որքան մոտ ես ավարտին: Մոտեցնելիս, հանգուները դարձնում են ավելի սեղմանոց՝ այնպես, որ այն կարող է թույլ տվել մտածել, որ դա մեծ տոն: Այն զգացումն է, երբ մարդիկ այնքան հաճելի են և համագործակցություն են ցույց տալիս, որ դու զգում ես անհանգստ։
Դրանք ոչ միայն հավանական են, այլևս շարժվող սկիզբը նաև ունի գործառույթ։ Սportoներին տալիս է հնարավորություն տեսնել իրերի շարունակությունը սկսելուց առաջ, ինչպես նաև հանդիսանում է սխալ սկիզբ չի դարձնելու համար։ Դրանք կարող են լիցքացվել, թե դրանց հասցեները մինուտներում կարելի է սարքել և նաև արագ են լիցքացնողը։ Այս հատկությունը շատ հարմար է այն մրցույթների համար, որոնք կատարվում են տարբեր տեղերում կամ որոնց համար անհրաժեշտ է արքը սկսելուց անմիջապես առաջ սարքել։
Բայց լիցքացող վերջնական գիծը ոչ միայն ցույց է տալիս, այլևս պետք է արդյոք անգամ ու հաստատուն լինի։ Կարող է դարձնել միայն մոտավոր մուտք, բայց շատ մարդիկի միաժամանակ անցնելու դեպքում՝ մասնակիցների թիվը կարևոր է մրցույթների ժամանակ։ Եվ քանի որ դա լիցքացող է, այն կարելի է բերել և սարքել այնպես, ինչպես մրցույթների օրգանիզատորներն ուզում են։ Այսպիսով, դրանք կարող են շատ մրցույթներում օգտագործել այդ գեղարվեստ արքերը՝ ոչ մի տարատեսակ։
Եղանակները հաճախ որոշվում են դրամատիկ լոգոներով, հոգի դրոշներով և այլ հիշատակներով, որոնք կապված են իրենց միջոցով դրական դասակարգով: Դրանք հանգունեցնում են ցանկացած մրցույթի միակությունը: Անցողները սիրուն և հզոր բանի մաս են իրենց համար, երբ անցնում են այդ եղանակների տակ՝ ինչպես մի ուրիշ խմբի մարդիկ, որոնք ձեռնում են իրենց անձնական արագացումներին, բոլորի հաստատությունները դիտարկելով:
Aero-ի առաջացող սկզբնական և հավասարման գիծ կարող է որոշել իր գործընկերների պահանջները և առաջարկել անսահման հետապահանջական օգնություն։ Մասնակից արդյունքներից շատերը կազմված են բարձր որակի Օքսֆորդի տեղանքից, որը աمطارապար է, այն կուսում է։
Aero Inflatable-ը առաջացող սկզբնական և հավասարման գիտն է, որը կաverage 5500 քառակուսի մետր։ Կան մասնագիտական արտադրանքային և զարգացումի թիմեր՝ առաջացողների համար, ինչպես նաև 10 տարի դիզայնի և արտադրության փորձ։ Aero-ն առաջարկում է semb արդյունքների շարքեր՝ ներառյալ ավելի քան 100 մոդելներ և այլ պատվերական կառուցումներ։ Aero-ն ճանաչվել է որպես մասնագիտական՝ ստացելով սարտարահարեր։
Aero-ն ավելի քան 10 տարի փորձ ունի դրական արտադրամասների ոլորտում, օրինակ՝ Դրական Կոպի/ դրական սկիզբ վերջի գծի/Դրական Արք/Դրական Գունդակ/Տունել/Ֆեստիվալ և այլն. Aero-ն ունի մեծ և պրոֆեսիոնալ հետազոտության և դիզայնի խումբ, ընդ որում ստանդարտ արտադրամասներից դուրս գալիս, Aero-ն նախատեսված է առաջարկել անհատական լուծումներ յուրաքանչյուր գործընկերի համար:
Aero-ն դրական սկիզբ վերջի գծի ունեցավ տարբեր հայտնի մարկերի հետ վերջին 10 տարիների ընթացքում, ներսում և դraուն. Aero-ն առաջարկեց համեմատական սերվիս և դիզայն համագործակցության ժամանակ, ինչը ստացավ հարցների արդյունքը: Ընթացիկ պահում, մենք բացել ենք մեր արտաքին շուկան՝ անկախ նրանից, որ դա B-վերջի կամ C-վերջի շուկան է, Aero-ին կա տեղ:
EN